宁德时代的做法引发了众多车企选择放弃其电池，转而使用二线品牌的电池，如小米已开始采用欣旺达和中创新航等品牌。这一趋势在主流汽车品牌中蔓延，包括小鹏、蔚来、特斯拉等，也逐渐向高端市场扩展，涵盖从低端车型到30万元的新电动车。

对于宁德时代的选择，车企的原因主要有三点。首先，宁德不参与价格战，导致其利润与增速保持高位，而同时许多车企却面临亏损。为降低对宁德的依赖，车企不得不转向成本更低的二线品牌。

其次，车企与宁德的合作中缺乏话语权，决策多由宁德主导。例如，宁德在一汽合资电池公司中占比51%。这样的安排使得车企在电池供给上受到限制，反而与欣旺达等二线品牌合作能获得更多自主权，从而提高生产效率与供应保障。 球友会登录

最后，车企希望掌握电池的核心技术，与二线厂商合作能让其在电池研发中占有更多主动。企业可以独立研发电池并选择代工方式，提升对生产过程的控制，从而推动新能源汽车的进一步发展。掌握电池技术对于车企至关重要，因为电池不仅在成本结构中占据重要地位，还直接影响续航和安全性。因此，为了能够在竞争中立于不败之地，车企逐渐倾向自研电池，减少对宁德的依赖。