越南的富裕阶层面临着困扰，他们开着接近百万人民币的特斯拉Model Y，却只能在家中耐心等待充电，缺乏官方售后和充电设施，让高端车主们苦不堪言。而如今，特斯拉创始人马斯克亲自出马，以正式成立特斯拉越南公司为契机，计划在越南市场大展拳脚。

特斯拉于9月12日在胡志明市完成了商业注册，初始投资约310万美元，这在特斯拉庞大的市场价值中其实微不足道。但其董事长戴维·乔恩·芬斯坦的加入，令整个东南亚汽车行业震动。芬斯坦以其成功应对复杂市场环境而闻名，此次被派往越南，显示出特斯拉不仅是走个过场，而是准备在新市场中扎实发展。

在此过程中，越南的灰色进口市场面临重创，以前购买特斯拉需经过复杂的非正式渠道并支付高昂手续费，而特斯拉的直接进入将结束这一时代，消费者将能以更合理的价格购买车辆。 球友会登录

然而，特斯拉面临的挑战不仅在于价格，还有本地强劲的竞争对手，越南首富潘日旺及其制造的VinFast汽车在市场中占据了重要地位。潘日旺不仅在传统产业上打下了基础，还在新能源汽车领域迅速崛起，其品牌在当地具有极高的认同感，并凭借强大的政策支持而迅速成长。

更为棘手的是，他还成立了名为V-GREEN的充电桩公司，在全国范围内部署了大规模的充电网络，并且限制竞争对手的使用。这一策略为VinFast建立了强大的市场壁垒，使得特斯拉要在没有合作的情况下进入并拓展市场面临巨大的挑战。

马斯克的越南之行，虽然开启了一扇市场的大门，但许多难题仍需妥善解决，竞争即将加剧。 球友会登录